Velkey György kitálalt: titkos milliárdok, tízezer vendégmunkás és Szijjártó új állása rázza meg a BYD-ügyet
Több tízmilliárd közpénz és tízezer vendégmunkás
Az Aranykonvoj-ügy, a Nemzeti Kulturális Alap körüli támogatási botrány, az egészségügyi visszaélések gyanúja, a százmilliárdos állami szerződések, a feljelentések és a letartóztatások után újabb súlyos dokumentumok kerültek elő. Ezúttal a BYD szegedi beruházásához kapcsolódó iratokat találtak a Külgazdasági és Külügyminisztériumban.
Velkey György László parlamenti államtitkár közlése szerint az Orbán-kormány több mint hetvenmilliárd forintnyi infrastrukturális fejlesztést vállalt a kínai vállalat kedvéért. Emellett közvetlen állami támogatást is ígértek a BYD-nek, ennek pontos összegét azonban üzleti titokra hivatkozva továbbra sem hozták nyilvánosságra.
Velkey annyit elárult: a támogatás nagyságrendje a debreceni CATL-gyárnak juttatott állami forrásokéhoz mérhető. Ez alapján nem néhány milliárdos ösztönzőcsomagról, hanem a magyar költségvetés számára is komoly terhet jelentő kötelezettségvállalásról lehet szó.
A nyilvánosságra került információk szerint az állam nemcsak közvetlen támogatást és kedvezményeket biztosított volna. A gyár körüli utak, közművek, energetikai rendszerek és más, a beruházáshoz szükséges fejlesztések finanszírozását is közpénzből vállalták. Az infrastrukturális csomag önmagában meghaladja a hetvenmilliárd forintot, de ez még csak az egyik tétel.
Ezen felül ott van a pontosan nem ismert közvetlen támogatás, az esetleges adókedvezmények és minden más állami vállalás, amely a gyár megépítéséhez kapcsolódhat. A teljes állami szerepvállalás így akár több százmilliárd forintos nagyságrendet is elérhet.
Ekkora összegnél már nem lehet mindent üzleti titokra hivatkozva elzárni a nyilvánosság elől. A vállalat üzleti érdekei védhetők, de az adófizetőknek joguk van tudni, milyen feltételekkel, milyen teljesítményért és milyen garanciák mellett költik el a pénzüket.
Különösen súlyos kérdéseket vet fel a foglalkoztatás ügye. Velkey György László a minisztériumban megtalált dokumentumokra hivatkozva azt mondta, a BYD körülbelül tízezer külföldi vendégmunkás behozatalára kapott engedélyt. Ez csaknem ugyanannyi ember, mint ahány új munkahely megteremtését a beruházás kapcsán korábban ígérték.
Ez önmagában még nem bizonyítja, hogy a szegedi gyár kizárólag külföldi dolgozókkal működne. Egy ekkora beruházás építési szakaszában, majd a termelés elindításakor és felfuttatásakor eltérő lehet a szükséges munkaerő létszáma és összetétele.
