a Magyar Közút saját gépparkjával és munkatársaival első körben összesen
250 kilométernyi útszakaszon indít munkálatokat. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint ez még csak a nyitánya annak a programnak, amely visszafordítaná az elmúlt évek autópálya-központú fejlesztéspolitikáját, és végre a vidéki településeket összekötő utakra irányítaná a pénzt.
A miniszter közlése alapján minden megyében lesznek azonnali beavatkozások. Elsősorban a legrosszabb állapotú, kátyús, megsüllyedt és balesetveszélyes fő- és mellékutak kerülhetnek sorra.
A tételes, útszámokat és településeket tartalmazó teljes lista a most ismertetett bejelentésben még nem szerepelt, ezért egyelőre csak az biztos, hogy az első ütem országos lesz, és nem kizárólag néhány kiemelt térségre összpontosít.
Kommentek
Országszerte megkezdődik a leromlott állapotú
Promoted Content
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
More…
511
128
170
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
More…
611
153
204
Ուժե՞ղ հոդացավեր — արեք սա արթնանալուց անմիջապես հետո
More…
152
38
51
Топ-6 самых зажигательных танцев советского кино, от которых ноги пляшут сами
More…
777
194
259
fő- és mellékutak felújítása:
Promoted Content
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
More…
816
204
272
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
More…
797
199
266
Ուժե՞ղ հոդացավեր — արեք սա արթնանալուց անմիջապես հետո
More…
546
137
182
a Magyar Közút saját gépparkjával és munkatársaival első körben összesen
Ուժե՞ղ հոդացավեր — արեք սա արթնանալուց անմիջապես հետո
Artronova
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
Osteflex
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
Osteflex
250 kilométernyi útszakaszon indít munkálatokat. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint ez még csak a nyitánya annak a programnak, amely visszafordítaná az elmúlt évek autópálya-központú fejlesztéspolitikáját, és végre a vidéki településeket összekötő utakra irányítaná a pénzt.
A miniszter közlése alapján minden megyében lesznek azonnali beavatkozások. Elsősorban a legrosszabb állapotú, kátyús, megsüllyedt és balesetveszélyes fő- és mellékutak kerülhetnek sorra. A tételes, útszámokat és településeket tartalmazó teljes lista a most ismertetett bejelentésben még nem szerepelt, ezért egyelőre csak az biztos, hogy az első ütem országos lesz, és nem kizárólag néhány kiemelt térségre összpontosít.
Հոդերի ուժեղ ցա՞վ։ Արեք սա հենց արթնանալուն պես
Osteflex
Вырезанная сцена из «Красотки» полностью меняет финал фильма
Herbeauty
За гранью приличия: самые откровенные танцы в истории кино
Brainberries
Nem újabb látványberuházást, hanem járható utakat ígérnek
Vitézy Dávid szerint az elmúlt évek közlekedéspolitikája aránytalanul sok pénzt irányított az autópálya-koncesszióba, miközben a falvakat, kisvárosokat és járási központokat összekötő állami utak állapota folyamatosan romlott.
A tárcavezető azt írta: a cél az, hogy a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségéhez tartozó autópálya-koncesszornak kifizetett ezermilliárdok helyett egyre több erőforrás jusson a 31 ezer kilométeres országos közúthálózat felújítására.
Vitézy közlése szerint az előző négy évben 1024 milliárd forintot fizetett ki az állam a koncesszornak. Állítása alapján a közútfejlesztésre fordított minden tíz forintból kilenc a koncessziós rendszerben kötött ki.
Eközben vidéken sok helyen már nem az a kérdés, mikor épül új út, hanem az, hogy a meglévőn lehet-e még futóműkárosodás nélkül közlekedni.
Ezek az utak kerülnek előre a sorban
A mostani program nem elsősorban új gyorsforgalmi utak építéséről szól. A Magyar Közút saját kapacitásával azokon a meglévő szakaszokon kezdhet dolgozni, ahol gyors beavatkozással érdemi javulást lehet elérni.
Az első ütemben várhatóan a súlyosan kátyús főutak, a települések közötti leromlott mellékutak, a megsüllyedt vagy széttöredezett burkolatú szakaszok, valamint a balesetveszélyes csomópontok és útpályák kerülnek előre. Ide tartozhatnak azok az utak is, amelyek fontos munkahelyeket, iskolákat, egészségügyi intézményeket vagy járási központokat kötnek össze a környező településekkel.
A 250 kilométeres első csomag minden megyét érint, a konkrét helyszínekről azonban külön, részletes közzétételre lesz szükség. Addig nem lenne megalapozott egyes útszámokat vagy településeket biztos résztvevőként megnevezni.
A program egyik legfontosabb eleme, hogy a munkák egy részét nem hosszadalmas, nagyvállalati közbeszerzések után kezdik meg. A Magyar Közút saját gépeivel és dolgozóival vonulhat fel, ami gyorsabb indulást és alacsonyabb szervezési költséget jelenthet.
Ez természetesen nem jelenti azt, hogy valamennyi munkát saját kapacitással el lehet végezni. A teljes pályaszerkezet cseréjéhez, hidak felújításához vagy nagyobb csomópontok átépítéséhez továbbra is külső kivitelezőkre és jelentős forrásokra lesz szükség. A legsürgetőbb burkolatjavításokat és kisebb rekonstrukciókat azonban nem kell addig halogatni, amíg egy óriásprojekt minden papírja elkészül.
A modell politikai üzenete is világos: előbb legyen járható az út a szomszédos faluba, és csak utána kezdődjön az újabb szalagátvágási filmszínház.
