2,3 milliárd forint került vissza az államhoz
Újabb jelentős összeg került vissza az államhoz egy korábbi, sokat vitatott üzlet felülvizsgálatát követően. Vitézy Dávid közösségi oldalán számolt be arról, hogy egy Mészáros Lőrinchez kötött magántőkealap 2,27 milliárd forintot fizetett vissza az államnak, miután egy átfogó jogi és gazdasági átvilágítás során vitatható szerződéses rendelkezésekre bukkantak.
A politikus közlése szerint az ügy nem önmagában álló eset, hanem annak a szélesebb körű vizsgálatnak a része, amelynek során a korábbi évek közlekedési beruházásaihoz és állami szerződéseihez kapcsolódó megállapodásokat ellenőrzik. A cél az, hogy feltárják azokat az eseteket, amelyeknél felmerülhet, hogy az állam számára hátrányos feltételek születtek, és ahol erre jogi lehetőség van, visszaszerezzék a magyar adófizetők pénzét.
Egy korábbi, több tízmilliárdos állami felvásárlás került ismét elő
Az ügy előzménye az előző kormány időszakáig nyúlik vissza. Vitézy Dávid bejegyzése szerint az állam összesen mintegy 64,5 milliárd forintért vásárolta meg az elektronikus útdíjrendszer három meghatározó szereplőjét: a Kupon Portfólió Kft.-t, a Setech Flotta Kft.-t és az i-Cell Mobilsoft Zrt.-t.
A három társaság közül a Kupon Portfólió Kft. és a Setech Flotta Kft. korábban a Prime Tech Magántőkealap tulajdonában állt. Ezt az alapot több korábbi sajtóhír Mészáros Lőrinchez kötött befektetési alapként azonosította.
A cégek állami megvásárlása már az ügylet idején is komoly vitákat váltott ki. Többen azt kifogásolták, hogy egyáltalán indokolt volt-e az elektronikus útdíjrendszerben működő társaságok állami felvásárlása, valamint azt is, hogy a kifizetett vételár megfelelően tükrözte-e a cégek tényleges értékét.
A mostani vizsgálat ezért nem kizárólag a cégek megvásárlásának tényére terjed ki. Az új vezetés a korábban megkötött szerződések részleteit, azok jogi rendelkezéseit és az államra háruló pénzügyi következményeket is áttekinti.
Ennek az átvilágításnak az egyik eredménye lett a most nyilvánosságra került, 2,27 milliárd forintos ügy.
Az átvilágítás során egy vitatott szerződéses kikötésre bukkantak
Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a részletes átvilágítás során derült fény arra, hogy a Kupon Portfólió Kft. adásvételi szerződésében szerepelt egy olyan kikötés, amely alapján a társaság 2025-ös nyeresége még a korábbi tulajdonost illette volna meg.
Ez azért vált különösen jelentős kérdéssé, mert a társaság ekkor már állami tulajdonba került, miközben a korábbi megállapodás alapján az adott év nyereségéből származó pénz még az előző tulajdonoshoz kerülhetett volna.
A bejegyzés szerint a korábbi tulajdonos ennek alapján már 2,27 milliárd forint osztalékelőleget fel is vett.
Az összeg nagysága miatt az ügy nem maradt pusztán egy szerződésértelmezési kérdés. Az átvilágítást végzők megvizsgálták, hogy az államnak milyen jogi lehetőségei vannak a pénz visszaszerzésére, illetve elfogadható-e az a helyzet, hogy egy időközben állami tulajdonba került társaság nyereségének ekkora része a korábbi tulajdonosnál maradjon.
Az állam végül nem fogadta el automatikusan a korábbi szerződésből következő helyzetet. Az immár állami tulajdonban működő társaság jogi lépéseket tett, és felszólította a korábbi tulajdonost a felvett 2,27 milliárd forint visszafizetésére.
Augusztus elején megérkezett a több mint kétmilliárdos összeg
A felszólításnak végül kézzelfogható eredménye lett. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a vitatott összeg 2026. augusztus 5-én megérkezett az állami társasághoz.
Hirdetés
Ez azt jelenti, hogy a korábban osztalékelőlegként kifizetett 2,27 milliárd forint végül nem maradt a korábbi tulajdonosnál. A pénz visszakerült az állami vállalathoz, és annak eredménytartalékát növeli.
A politikus ezt úgy értékelte, hogy a közpénzeket sikerült visszajuttatni oda, ahová szerinte eredetileg is tartoztak.
A történet jelentőségét az is növeli, hogy nem néhány millió forintos vitáról van szó. A visszafizetett összeg meghaladja a 2,2 milliárd forintot, miközben maga az eredeti, három társaságot érintő állami felvásárlás körülbelül 64,5 milliárd forintba került.
A mostani visszafizetés ugyanakkor csak az egyik eredménye annak az átvilágításnak, amelyet az elmúlt évek közlekedési ágazathoz kapcsolódó szerződéseivel kapcsolatban indítottak.
Vitézy Dávid közlése alapján a vizsgálat során nem csupán azt nézik meg, milyen összegeket fizetett ki korábban az állam, hanem azt is, hogy milyen kötelezettségeket, további pénzügyi terheket vagy vitatható rendelkezéseket tartalmaznak az egyes megállapodások.
További állami szerződéseket is átvizsgálnak
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy az elmúlt években több olyan szerződés született a közlekedési ágazatban, amelyeknél felmerülhet, hogy azok nem elsősorban a magyar adófizetők érdekeit szolgálták.
Éppen ezért átfogó átvilágítás indult az állami közlekedési társaságok és háttérintézmények működésével kapcsolatban. A vizsgálat nem kizárólag egyetlen vállalatra vagy egyetlen korábbi üzletre terjed ki.
Elmondása szerint minden olyan ügyletet felülvizsgálnak, ahol felmerül a közpénzek nem megfelelő felhasználásának gyanúja.
A vizsgálatok során így a korábban megkötött szerződések pénzügyi és jogi feltételei egyaránt előkerülhetnek. A cél annak megállapítása, hogy az adott megállapodások milyen kötelezettségeket jelentettek vagy jelentenének a magyar állam számára, illetve vannak-e olyan összegek, amelyek jogi úton visszakövetelhetők.
A politikus szerint a most visszaszerzett 2,27 milliárd forint csak egy kisebb tétel, és már most látható, hogy több korábbi döntés is jelentős anyagi terhet jelenthetett volna a magyar állam számára.
Ez egyben azt is jelenti, hogy a mostani visszafizetéssel az átvilágítás még nem ért véget. A következő időszakban további szerződések kerülhetnek sorra, és az eddigi vizsgálatok alapján újabb ügyekben is felmerülhetnek jogi vagy pénzügyi kérdések.
Vitézy Dávid hozzátette: a következő hónapokban is folytatják a korábbi szerződések vizsgálatát, és ahol erre lehetőség van, jogi úton próbálják visszaszerezni a magyar adófizetők pénzét.
A 2026. augusztus 5-én visszaérkezett 2,27 milliárd forint így nemcsak egy korábbi szerződés következményeinek rendezését jelenti, hanem egy nagyobb folyamat első kézzelfogható eredményei közé is sorolható. Az átvilágítás folytatódik, így a következő hónapokban derülhet ki, hogy a közlekedési ágazat korábbi szerződéseinek vizsgálata során találnak-e további olyan megállapodásokat, amelyek esetében az állam pénzt követelhet vissza.
